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      1. 2024年1月2日燃料油期貨主力合約遭遇大跌


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        在1月2日的期貨市場上,上期所的燃料油期貨主力合約遭遇了大幅下跌,收跌4.25%,最終以2928元/噸的價格收盤。這一天的交易中,最高價曾攀升至3018元,而最低價則跌至2923元。成交量達到了驚人的93.20萬手。

        在外盤市場上,美燃油的價格開盤報2.5425美元/加侖,目前已經下跌了0.37%,報2.5310美元。這一天的市場表現中,最高觸及過2.5453美元,最低則下探至2.5267美元;仡欉^去的原油走勢,周二當天,油價上漲了1.81%。而在上周,也就是2023年的最后一個交易日,原油期貨市場交投相對稀疏,油價因此收跌。

        在現貨市場上,截至1月2日的數據顯示,中燃上海地區燃料油180CST的報價為5450元/噸,中燃大連地區和河北地區的燃料油180CST報價分別為5550元/噸和5280元/噸。這些價格反映了當前市場上的燃料油現貨行情,同時也反映出市場對于未來油價的預期。

        昨日,EIA發布了庫存數據,原油庫存環比下降了710萬桶,這是市場的一個積極信號。同時,汽油庫存環比下降了70萬桶,餾分油庫存環比增加了70萬桶,但煉廠開工率方面也有所提升,增加了約17萬桶/日。在成品油需求方面,汽柴煤三者表需均出現了大幅增長,其中汽油的需求增加了40萬桶/日,柴油的需求增加了50萬桶/日,而航煤的需求也增加了15萬桶/日。這些數據從基本面上看對油價有利好作用。

        然而,昨日油價的表現依然疲軟。我們注意到,核心的矛盾仍然在于明年一季度的強累庫周期。在這個周期中,大量的庫存將會積累,同時近期的一系列地緣政治事件并未對原油供應產生實質性的影響。此外,餾分油庫存的增加也可能會對油價構成壓力。因此,我們需要密切關注這些因素,以便更好地理解和應對市場變化。

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